Не дорога, а квест из грязи и ухабов. Как продвигается стройка улицы Ефимова в Якутске

В 203-м микрорайоне строят дорогу на улице Ефимова. Работы начались 1 апреля 2026 года и по плану должны закончиться до конца октября. До этого 13 лет улица была грунтовой, начиная от заезда с Хабарова до пересечения с Ларионова. Только прямо под домом был тротуар и узенький асфальтированный проезд для машин. Всё остальное — щебень и грунт.

Пешком люди крались под низкими трубами вдоль Хабарова, поднимались на горку и робко шли по узенькой тропинке на обочине. С другой стороны тропинка была такая же. С одной стороны в нескольких сантиметрах проезжали машины, а с другой у тебя был резкий спуск вниз. Водителям было не легче, дорога была сплошь в ямах и ухабах. Летом пыль и грязь после дождей, а зимой и весной ледяные наросты и «гармошка».

По плану здесь теперь будут две полосы асфальта, тротуары, велодорожка, три парковки, остановки, водоотвод и отдельно — озеленение боярышниками и березами. На строительство выделили 126,5 миллиона рублей. Подрядчик — компания «Главстрой». Руководитель рассказывал 14.RU, что улицу планировали построить еще с 2023 года. В итоге только в октябре 2025 года мэрия объявила торги.

Ефимова появилась в 2013 году при строительстве микрорайона, основу которого создали искусственно из песка. Тогда, я помню, среди жителей было много разговоров о ненадежности такого фундамента. По сути, весь микрорайон как островок. Со стороны Хабарова он огражден трубами и небольшим оврагом. Войти туда можно через 202-й микрорайон со стороны площади Победы, по Софрона Данилова между 202-м и 203-м и по улице Ефимова. Без последней остается только два пути с одной стороны.

Даже сейчас я помню то ощущение досады от того, что ты работаешь в самом центре у ТРК «Туймаада» и живешь в 203-м микрорайоне — почти в центре, но добираешься домой целых полчаса. Иногда все 40 минут. Пешком точно полчаса через Ефимова, но если проход по улице недоступен, то маршрут растягивается. Ездила я на «тройке» через Хабарова, где пробки — обычное дело. Сам по себе автобус ходит каждые минут 10-15.

Когда улицу Ефимова закрыли, утром только из района можно было выезжать минут 20. Я постоянно опаздывала на работу, но примерно через месяц стало немного лучше. Ефимова временами была открыта, можно было заехать со стороны заправки «СибОйл», заезд там такой же грунтовый.

Пешеходы умудрялись идти сквозь стройку. Долго работы велись с трубами и всякими инженерными сетями прямо на въезде с Хабарова. Потом, когда тот участок окончательно закрыли, люди проходили всё также под низкими трубами и потом… Песок. Некоторые не отчаиваясь, даже пытались ездить по этому месиву на электросамокатах. И да, самокаты приходилось толкать руками. В целом, во время стройки миниквестов, чтобы тут пройти, хватало. Я каждый день отчаянно ждала, когда улицу наконец достроят и облагородят. Потом переехала.

Начать обзор я решила со стороны Ларионова. Поворот на Ефимова здесь перекрыт, но машины и автобусы проезжают дальше к маленькому причалу, откуда люди переправляются через реку до Нижнего Бестяха. Ездят здесь по узкой дороге прямо под домами параллельно строящейся дороге. Проезд крайне узкий, если машины едут встречно друг другу, то пропустить кого-то — та еще задача. Вдоль дороги много припаркованных автомобилей.

Первое, что заметила — укладку асфальта на одной стороне дороги. Судя по всему, уже финальный слой. Два дорожных катка «утюжили» свежеуложенный бетон. Когда стоишь недалеко от такой машины, ощущения смешные, земля немного вибрирует. Чуть дальше у фиолетового дома № 26 медленно шел сам асфальтоукладчик, присоединенный к самосвалу, который подавал смесь. То есть, уложили пока примерно половину полосы.

С улицы Хабарова проезд открыт, машины заезжают и выезжают. Однако полностью проехать по Ефимова нельзя, автомобили сворачивают к угловому дому 30 — там пока лежит камень.

Вдоль улицы кладут плитку на тротуаре с двух сторон, местами есть уже даже велодорожка. Пока тротуар сделали только в отрезке от синего 20-го корпуса до середины красного корпуса № 30. Люди пользуются, ходят. Да и по неготовому тоже ходят. Один ребенок беззаботно ехал на велосипеде прямо по песку, рядом шла его бабушка.

У парковки здания Drivee и Ykt.ru тротуар становится таким узким, что два человека с трудом пройдут, не касаясь друг друга. Видимо, из-за того, что парковка очень широкая. Во всяком случае, прямо под зданием тротуар тоже есть. Через парковку проехать можно.

Также на готовом отрезке установили водоотводы и дождевые колодцы. Подготовили места для остановок с двух сторон примерно до середины улицы. Тут же рядом проложили пешеходный переход. Со стороны домов у тротуара сделали парковки, на новом асфальте уже стоят машины. Тротуары со стороны луга тоже пока уложены не полностью. Заметила, как работники таскали заборы, видимо, готовятся ставить. На вид обычные серые, средней высоты. Внизу уже на лугу стоят большие горки с щебнем и грунтом.

Оставили вдоль тротуара узенькие места для озеленения, шириной метр-два. Правда, пока никакой подготовки к посадке чего-либо не видно, лежит песок и строительный мусор. Мусора, кстати, довольно много, надеюсь, его потом уберут. Полугодовая стройка оставила заметный след.

Озеленением должен заняться индивидуальный предприниматель Семен Филатов, который выиграл право на выполнение работ в аукционе на сайте госзакупок. Цена контракта составила 7,8 млн рублей. Вдоль тротуаров должны посадить 882 куста боярышника и 149 берез. Также растения после посадки необходимо полить, внести плодородную землю, создать укрытие вокруг стволов растений для защиты и удержания влаги, а также устроить систему полива. Всё это должны сделать до 16 декабря.

У выезда на Хабарова работники засыпали ямы в месте, где установили водоотвод. Здесь для расширения дороги была проделана масштабная перестройка различных инженерных сетей и трубопроводов. Часть сетей проходит аркой прямо над дорогой. Под ней символически стоял один рабочий светофор.

Заезд с заправки «СибОйл» на вид был закрыт, никто не проезжал, но люди ходили. Сама же заправка пустует, бензин продают только по топливным картам.