Якутия может повторить экономический прорыв Коста-Рики после строительства коридора Найба — Мохэ

Республика Саха (Якутия) может повторить экономический прорыв Коста-Рики, если построит международный транспортный коридор Найба — Мохэ. О планах развития Северного морского пути рассказал председатель правительства Якутии Кирилл Бычков на форуме «Горнодобывающая промышленность, инвестиционные проекты и меры поддержки».

«Это наш Восточный меридиан, который соединит две важнейшие мировые транспортные артерии. Это Северный морской путь через создание транспортного коридора. Найба — порт, который проектируется сейчас в море Лаптевых. Мохэ — новый пункт пограничного перехода с Китайской Народной Республикой, которая, собственно говоря, свяжет Китай и Северный морской путь прямой дорогой», — рассказал Кирилл Бычков.

Он отметил, что это создаст «абсолютно другой транспортный каркас».

«Мы знаем такие примеры в истории. Государство Коста-Рика за короткие сроки, создав автодорожный дублёр Панамского канала, экономику свою подняла за счёт супертранзита между двумя океанами. Это послужило огромной точкой роста», — объяснил Кирилл Бычков.

Он также напомнил о важности строительства Ленского моста, поскольку сейчас только 22% территории Якутии круглогодично связаны. Остальные земли отрезаны от мира из-за отсутствия моста через Лену.

«Он будет связывать Восточную Сибирь и Дальний Восток, потому что сегодня река Лена город Якутск отделяет и от железных дорог, и от многих транспортных артерий, в том числе три федеральные трассы не стыкуются именно из-за отсутствия моста», — добавил Кирилл Бычков.

Порт Найба — проектируемый морской порт на берегу Охотского моря, в Булунском улусе, рядом с одноименным селом Найба. Ближайший крупный населенный пункт — это Тикси. Порт должен обеспечить северный завоз — доставку топлива, продовольствия, стройматериалов и товаров в труднодоступные районы Якутии и Магаданской области, где наземное сообщение ограничено или невозможно в теплое время года.

Проект морского порта в селе Найба Булунского района разрабатывали осенью 2025 года. Готовили технико-экономическое обоснование. Порт облегчит логистику и откроет возможности для промышленности и занятости жителей Арктики.

На Восточном экономическом форуме 2026 года во Владивостоке участники отметили развитие Якутии. На площадке ВЭФ, в частности, подписали соглашение о создании транспортного коридора Мохэ — Найба — Магадан, по которому грузы из Китая смогут добираться на север Якутии и в Магадан через Амурскую область.