Осужден 64-летний командир самолета Ан-2 в Якутии. В упавшем самолете летели участники шоу «Голос»

Командира самолета Ан-2 осудили за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта. Под его управлением самолет совершил аварийную посадку в пяти километрах от поселка Солнечного в Усть-Майском районе Якутии в августе прошлого года. Об этом сообщает прокуратура Якутии 16 октября. Как стало известно 14.RU, на борту были участники шоу «Голос».

Происшествие случилось 24 августа, когда самолет летел в поселок Капитоновка (возле Якутска. — Прим. ред.) из Солнечного. Судно набрало высоту и попало в зону тумана, отказал один из двигателей, в итоге самолет врезался в горный хребет и упал на деревья буквально в пяти километрах от места взлетной полосы. На борту находилось 3 члена экипажа и 8 пассажиров. Чудом никто не пострадал.

Уголовное дело возбудил в тот же день Якутский следственный отдел на транспорте Восточного МСУТ СК России по ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта). Усть-Майский районный суд вынес приговор спустя год, 14 октября.

В суде установлено, что 64-летний Андрей Дудкин, являясь командиром Ан-2, принадлежащего золотодобывающему предприятию, «принял неправомерное решение о выполнении полета в неблагоприятных погодных условиях».

«В процессе набора высоты, попав в зону приподнятого тумана и потеряв связь с наземными ориентирами, находясь в зоне опасных метеорологических явлений, подсудимый не обеспечил возврат на посадочную площадку вылета. При этом в ходе полета им допущена ошибка в технике пилотирования, которая привела к столкновению с горным хребтом и к жесткой посадке самолета», — сообщает пресс-служба прокуратуры республики.

Суд, с учетом мнения государственного обвинителя, признания вины, возраста и положительных характеристик подсудимого, приговорил его к штрафу в размере 150 тысяч рублей. Приговор суда не вступил в законную силу.

Выяснилось, что на борту упавшего самолета были участники московской кавер-группы «Монако Джем», которые выступали 23 августа на корпоративном вечере компании «Золото Ыныкчана». Ребята, некогда участвовавшие в шоу «Голос», уже приезжали в мае на другой корпоратив и успели испытать Ан-2. Тогда они удивились кукурузнику, шутили, что им выдали наушники, чтобы заглушить шум двигателей, а «дверь заперта насмерть, чтобы никто не вышел».

Но полет в августе закончился аварией, и лишь чудом всем удалось выжить.

«Мы все живы, с нами всё в порядке», — коротко прокомментировала солистка группы Анастасия Липянская газете «Комсомольская правда».

О самолете известно, что это Ан-2 с бортовым номером RA-33305, принадлежит старательской артели «Золото Ыныкчана», компания приобрела его в 2019 году. Сам самолет в эксплуатации с 15 июля 1987 года. Вылет на нем 24 августа был запланирован в 09:30. Никто не ожидал, что поездка закончится аварией. Пилотам пришлось действовать по экстренному сценарию, сообщили тогда газете «Якутск вечерний» представители компании «Золото Ыныкчана».

«После аварийной посадки экипаж вывел людей из самолета и спустил к реке, откуда на лодке люди были эвакуированы в поселок Солнечный и размещены в гостинице предприятия», — говорится в официальном ответе компании.

Осужденный командир воздушного судна Андрей Дудкин всю жизнь летает на самолетах Ан-2 и данной модификации, сказали в компании. За его плечами более 10 000 часов самостоятельного налета, стаж пилотирования с 1982 года, в должности командира воздушного судна он с 1989 года. В компании «Золото Ыныкчана» Дудкин работал с 1 августа 2019 года.

Вторым пилотом в тот день аварии был 65-летний начальник авиационного участка Александр Валешный, который в авиации с 1978 года. Он начал летать с 2006 года на дельталетах, на легких воздушных судах. В 2008 году переучился на самолет Ан-2 в качестве второго пилота.

«В этом составе экипаж уже более шести лет регулярно выполняет рейсы на Ан-2 для ООО СА „Золото Ыныкчана“. Ранее происшествий не случалось», — сообщили в «Золоте Ыныкчана».

Представители компании подчеркивали, что рейс из Якутска в Солнечный и обратно — важнейшая транспортная составляющая для всех золотодобытчиков Усть-Майского района, и что в силу отдаленности и сложного наземного маршрута самолет — единственно возможный способ транспортного сообщения с Якутском.