Продолжается строительство железнодорожной линии Нерюнгри-Якутск

Первый взрыв в новом каменном карьере прозвучал в понедельник в районе станции Томмот строящейся железнодорожной линии Нерюнгри-Якутск. Из скального грунта бригада строителей корпорации Трансстрой в заснеженных сопках Якутии на пикете «392 километр» отсыпала первые метры нового 375-километрового участка Томмот-Кердем по направлению на север, к Якутску. Как сообщили ИА «Восток-Медиа» в службе по связям с общественностью Дальневосточной железной дороги, в торжественном митинге приняли участие Президент Республики Якутия (Саха) Вячеслав Штыров, руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Михаил Акулов, руководители корпорации Трансстрой, акционерной компании «Железные дороги Якутии». По словам директора Якутского филиала корпорации Трансстрой Александра Дудникова, в прошлом году рельсы 400-километровой линии от Нерюнгри дошли до Томмота, в было открыто регулярное грузовое и пассажирское сообщение из Якутии по всей сети Российских железных дорог. Впереди у строителей 375 километров сложнейшей трассы до правого берега реки Лена. Согласно постановлению Правительства намечено проложить эту трассу до 2010 года.
Однако, заявил Александр Дудников, строители готовы проложить трассу на два года раньше - к 2008 году. На состоявшемся совещании рассмотрены все аспекты ускорения работ по соединению столицы Республики Якутия (Саха) надежным железнодорожным транспортным сообщением с Российскими железными дорогами.
Необходимо после прокладки 375-километровой трассы от поселка Кердем по правому берегу реки Лена пройти еще 75 километров до поселка Нижний Бестех, и построить трехкилометровый мост к Якутску На нынешний год запланировано финансирование в 2 миллиарда 390 миллионов рублей, причем 1 миллиард решили выделить руководство ОАО «РЖД», 1 миллиард 50 миллионов - Республика Якутия (Саха) и 340 миллионов - федеральный бюджет.