Опоры Ленского моста начали бетонировать — свежие кадры стройки века в Якутии

Рабочие бурят и бетонируют основания под опоры Ленского моста. Пять из 19 конструкций уже готовы, сообщает министерство транспорта Якутии.

Основание каждой опоры формируют из 20-32 буронабивных свай длиной до 40 метров.

«Для обеспечения непрерывного цикла в производственных цехах и на открытых площадках организован выпуск армокаркасов — всего уже изготовлено около 400 единиц», — говорится в сообщении.

Кроме того, рабочие отсыпают правобережный подход к мосту протяженностью 5,5 км. Общий объём грунта, который предстоит уложить в основание будущей автодороги, составляет порядка 2,8 миллиона кубометров. Уже отсыпано более 460 тысяч кубометров грунта.

Также подрядчик углубляет дно Лены, уже извлек 500 тысяч кубометров грунта в местах установки двух коффердамов.

«Высота боковых пилонов составит 194,5 метра, центрального — 284,5 метра. Вантовая система будет удерживать пролётное строение длиной около 2,5 километра», — уточнили в министерстве.

Вантовую схему выбрали, чтобы минимизировать количество опор в русле Лены и сохранить судоходный фарватер. Кроме того, это предотвратит ледовые заторы.

«Пилоны спроектированы с учётом максимальных ледовых нагрузок, сейсмической активности и специфики вечномёрзлых грунтов. Под каждое из оснований боковых пилонов будет устроено по 102 буронабивные сваи, а под центральный — 208 свай», — заверили в министерстве.

Ленский мост продолжают строить в Якутии. После окончания паводка строители приступили к дноуглубительным работам. Первый наплавной коффердам размером с пятиэтажку и весом в 2200 тонн спустили на реку Лена, чтобы его доставить на место потребовалось три буксира общей мощностью в 4800 лошадиных сил и 120 специалистов.