
Порт Найба может обеспечить круглогодичный северный завоз
Банк ВТБ может поучаствовать в финансировании строительства морского порта Найба в Якутии. Об этом сообщил заместитель президента — председателя правления Валерий Лукьяненко в ходе инвестиционного форума «Россия зовет!», передает ТАСС.
По его словам, порт Найба станет ключевым транспортным узлом на юго-востоке Якутии и важным элементом логистической цепи Северного морского пути.
«Он обеспечит надежную связь отдаленных районов республики с морскими артериями Севера и сыграет особую роль в организации северного завоза — обеспечении регионов необходимыми товарами и ресурсами в арктический период», — подчеркнул Лукьяненко.
Общий объем возможных инвестиций ВТБ в проект может достичь 10 миллиардов рублей. Это решение станет частью более масштабной инициативы банка: в рамках поддержки проектов Арктической зоны и Северного морского пути ВТБ уже выделил 700 миллиардов рублей.
Закон «О северном завозе» вступил в силу в 2024 году. Он регулирует поставки топлива и товаров первой необходимости в 21 регион, включая Якутию. Однако уже в этом году республика столкнулась с трудностями, о чем говорил глава региона Айсен Николаев: дефицит бюджета превысил 9,5 млрд рублей, и правительство вынуждено было искать кредиты у крупных банков для обеспечения завоза.
Строительство порта Найба должно снять эти риски. Проект включен в долгосрочный план развития Арктики и Крайнего Севера. Его реализуют по концессии между правительством Якутии и «Росатомом». Первый этап обойдется в 4,9 млрд рублей и завершится к 2031 году.
В перспективе порт станет частью международного транспортного коридора «Мохэ–Найба». Об этом недавно говорили Глава Якутии Айсен Николаев и помощник Президента РФ Николай Патрушев, посетивший республику 25 ноября.
Помимо глубоководного терминала, в селе Найба построят школу-сад, этнодеревню и многофункциональный спортивно-культурный центр.
Порт Найба — это проектируемый морской порт на берегу Охотского моря, в Булунском улусе, рядом с одноименным селом Найба. Ближайший крупный населенный пункт — это Тикси. Порт должен обеспечить северный завоз — доставку топлива, продовольствия, стройматериалов и товаров в труднодоступные районы Якутии и Магаданской области, где наземное сообщение ограничено или невозможно в теплое время года. В перспективе может быть создан транспортно-перегрузочный комплекс, соединяющий морские, автомобильные и, возможно, железнодорожные маршруты. Также он может стать самым коротким выходом к Северному морскому пути и усилить логистические связи России и Китая.




