Как продвигается строительство Ленского моста? Готово 40% свай и первая опора

Строительство Ленского моста вступило в ключевую фазу. Установлено 365 свай из 920 — это около 40%, сообщила пресс-служба правительства Якутии 19 октября. На левом берегу реки построили первую опору эстакады, а на правом отсыпают подъездную дорогу.

Для подъездной дороги длиной 5,5 километра предстоит отсыпать около 2,8 миллиона кубометров грунта. На стройке работают более 300 специалистов и около 70 единиц техники. Работы ведут круглосуточно.

В основании центрального пилона уже установили 52 буронабивные сваи из 208. Еще 10 свай готовы под правым пилоном. Они необходимы, чтобы закрепить массивные конструкции и обеспечить устойчивость будущих опор.

В конце сентября глава Якутии Айсен Николаев заявил, что строительство моста продолжается по графику, несмотря на проблемы с финансированием. Тогда он также рассказал об установке коффердамов и бурении свай внутри них.

В русле Лены установлены два коффердама — металлические конструкции, внутри которых строители возводят фундаменты пилонов. Второй коффердам, предназначенный для правого пилона, опустили на дно реки 21 августа. Его высота составляет 17,5 метра. Диаметр самого большого коффердама под центральным пилоном — 46 метров, а масса — около четырех тысяч тонн.

Ленский мост должен обеспечить круглогодичное автомобильное сообщение между берегами Лены. Общая длина транспортного перехода вместе с подходами составит 14,5 километра. Он свяжет автомобильные дороги «Лена», «Колыма» и «Вилюй».